淡水新市鎮(zhèn)14+2項(xiàng)重大建設(shè)陸續(xù)動(dòng)工，未來房價(jià)當(dāng)然持續(xù)看漲。 MyGoNews房地產(chǎn)新聞 專題報(bào)導(dǎo)
淡水新市鎮(zhèn)14+2項(xiàng)重大建設(shè)陸續(xù)動(dòng)工，未來房價(jià)當(dāng)然持續(xù)看漲。
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  • 淡水新市鎮(zhèn)14+2項(xiàng)重大建設(shè)陸續(xù)動(dòng)工，未來房價(jià)當(dāng)然持續(xù)看漲。
【MyGoNews衷柏宣/專題報(bào)導(dǎo)】公共建設(shè)帶動(dòng)區(qū)域發(fā)展已經(jīng)是被接受的認(rèn)知，而交通建設(shè)發(fā)展更是區(qū)域房價(jià)上漲的重要推手，淡水新市鎮(zhèn)14+2項(xiàng)重大建設(shè)陸續(xù)動(dòng)工，未來房價(jià)當(dāng)然持續(xù)看漲。
 
一個(gè)區(qū)域房地產(chǎn)發(fā)展強(qiáng)度，通常都是伴隨著公共工程建設(shè)推動(dòng)，而公共建設(shè)中最重要一項(xiàng)就是交通建設(shè)。近年來，臺(tái)灣積極推動(dòng)交通快捷路網(wǎng)，讓城市距離縮短，城際通勤族(Intercity Commuter)開始向「外環(huán)城市」找尋更宜居的居住地點(diǎn)。
 
淡水14大建設(shè)，打造新城市價(jià)值
 
 
淡水新市鎮(zhèn)有14項(xiàng)重大建設(shè)將相繼完成，營建署規(guī)劃淡水新市鎮(zhèn)未來進(jìn)住人口數(shù)為30萬人，目前僅1.5萬人，在建設(shè)持續(xù)推動(dòng)下，淡水新市鎮(zhèn)成為房市「重點(diǎn)移民」的重要首選區(qū)域。
 
14項(xiàng)重大工程新建設(shè)，會(huì)讓淡水新市鎮(zhèn)居住環(huán)境加分。然而，淡水新市鎮(zhèn)重大建設(shè)還不止如此，加上淡江大橋興建計(jì)畫、芝投公路規(guī)劃，總計(jì)16項(xiàng)重要建設(shè)匯聚，重點(diǎn)都是以交通建設(shè)為主，淡水區(qū)未來發(fā)展，有你想像不到的遠(yuǎn)景正在醞釀中。
 
搶在建設(shè)完工前進(jìn)場買房
 
想要「跟著交通公共建設(shè)賺增值」，您就不能忽視「規(guī)劃賺一波、動(dòng)工賺一波、完工再賺一波」的公共建設(shè)增值法則，想賺交通建設(shè)發(fā)展的增值財(cái)富，卡位的時(shí)機(jī)當(dāng)然要趁早?，F(xiàn)在，淡水地區(qū)房價(jià)相對(duì)於其他區(qū)域而言，算是漲幅較小、未來發(fā)展?jié)摿s相對(duì)比較大的區(qū)域，值得注意。
 
淡水地區(qū)聯(lián)外道路的塞車是問題嗎？短期來看，或許是個(gè)小問題，但是，也因?yàn)檫@樣的「小問題」存在，才讓淡水區(qū)預(yù)售新屋房價(jià)壓在「2字頭」，未來，一旦聯(lián)外道路系統(tǒng)的瓶頸去除，整體交通動(dòng)線通暢之後，依照交通建設(shè)帶動(dòng)房價(jià)上揚(yáng)的準(zhǔn)則，淡水房價(jià)將持續(xù)上漲。
 
淡水捷運(yùn)延伸線，讓區(qū)域價(jià)值提升
 
 
淡水新市鎮(zhèn)原屬於坡度平緩的臺(tái)地、丘陵地形，除少部分臨海區(qū)域，其整體地勢較高，距海平面高度達(dá)30餘公尺，整體地勢上，以登輝大道入口處開始逐漸往上爬升一路抵達(dá)濱海路，所以淡水捷運(yùn)延伸綠山線也是跟著這樣的地勢興建。
 
整體路網(wǎng)共13.99公里，目前規(guī)劃分為綠山線及藍(lán)海線，採分期建設(shè)，第一期建設(shè)路段為綠山線及藍(lán)海線G6至B6站路段。
 
綠山線由捷運(yùn)紅樹林站沿中正東路、淡金公路往北，至濱海路往西，於沙崙路轉(zhuǎn)往北至新市六路路口， 路線長約7.34公里，共設(shè)置7個(gè)高架車站、4個(gè)平面車站。交通部還將爭取綠山線繼續(xù)往北延伸，從最北端沙崙路與新市六路
 
交叉口站(G8站)，沿沙崙路往北拉一直線，再興建平面輕軌，共增設(shè)4站，直至聖約翰科技大學(xué)(G12站)為止。
 
藍(lán)海線起於中山路與中正路之分隔島，中山路與中正路各布設(shè)平面單軌，至新生街與中山路交會(huì)後併為雙軌，並沿臺(tái)2乙線往西至沙崙海水浴場淡水路右轉(zhuǎn)，經(jīng)11號(hào)計(jì)畫道路跨公司田溪後再右轉(zhuǎn)，沿濱海路至沙崙路口後，往北與綠山線共軌，路線長約7.86公里；其中與綠山線共軌部分約為1.21公里，共設(shè)置9個(gè)平面車站( 不含與綠山線共線之3個(gè)車站)。
 
淡水捷運(yùn)延伸線公車接駁系統(tǒng)，提前啟動(dòng)
 
預(yù)定路線為：關(guān)渡捷運(yùn)站、關(guān)渡、許厝、捷運(yùn)竹圍站、馬偕醫(yī)院、安老所、竹圍國小、八勢里、捷運(yùn)紅樹林站、八勢一街、竿蓁林、坪頂路口、加油站、忠愛街口、淡江大學(xué)、北新路口、淡水情歌、新市一路、真善美社區(qū)、外寮、中山濱海路口、甜水郡社區(qū)、凱德聖德院、沙崙路口、沙崙新市二路、龍騰區(qū)、後洲路。
 
採雙環(huán)式的接駁系統(tǒng)。在淡水捷運(yùn)延伸線尚未建設(shè)之期，可先建立內(nèi)環(huán)式的接駁系統(tǒng)，服務(wù)目前已開發(fā)地區(qū)以及中心商業(yè)區(qū)，待淡水捷運(yùn)延伸線初期開發(fā)完畢， 進(jìn)入後續(xù)路線開發(fā)的同時(shí)，可進(jìn)而建設(shè)外環(huán)式的接駁系統(tǒng)，將新市鎮(zhèn)內(nèi)濱海遊憩區(qū)作一連結(jié)。又搭配捷運(yùn)與接駁系統(tǒng)的發(fā)展，未來G2、G4、G5、G6及G7各站將會(huì)擔(dān)任轉(zhuǎn)運(yùn)站的重要角色。